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貴陽地鐵S1線日起啟動

作者:habao 來源: 日期:2019/4/1 4:00:10 人氣: 標簽:地鐵s1線知識

  多彩貴州網訊(本網記者 楊昌鼎)9月29日,記者從相關會上獲悉,自2018年10月1日零時起至12月31日止,分別在黔江、黃河、珠江等段進行軌道交通S1號線地勘,屆時交通正常通行,但施工圍檔會對交通造成一定影響,局部段可能會出現擁堵現象,請盡量選擇繞行其他道。

  (2018年10月1日~10月7日(國慶節期間)實施對交通影響大的黃河轉盤及錦江口處。)

  自2018年10月1日零時起至12月31日止,分別在黔江、黃河、珠江、甲秀南、鑫中、中廣、花石、南二環進行地勘作業。在此期間交通正常通行,但施工圍檔會對交通造成一定影響,局部段可能會出現擁堵現象,請盡量選擇繞行其他道,地勘作業所涉及的交叉口導向車道行駛方向將進行局部調整。貴陽市軌道交通S1線作為貴陽——貴安一體化城市發展的第一助力引擎,加強了貴安核心區與貴陽市的快速聯係,並兼顧貴陽市的南北快速出行需求。

  S1線一期工程(皂角壩站~望城坡站)全長30.32km,其中地下線km,高架及地麵線座換乘站),其中地下站11座,高架站2座,平均站間距2.46km,最大站間距5.83km,最小站間距0.95km。在皂角壩設皂角壩車輛段,在石板鎮設石板停車場。分別在金馬中站及中曹司站附近設主變電所2座(金馬中站附近的主變所與S2線共用,中曹司站附近的主變所與3號線共用)。在中曹司站附近設控製中心(與3號線線共用)。

  勘察目的是為查明S1線一期工程(貴陽段)沿線工程地質和水文地質情況,采用鑽探、原位測試、物探陳翔劉美含測試、水文地質試驗、室內試驗等綜合勘察方法。

  本次詳勘鑽探不封閉道交通,僅局部占用道圍點現場施鑽,涉及的道主要包括珠江、黔江、黃河、甲秀南、南二環、花石、鑫中、中廣,影響較大的道為黃河、黔江。道上的鑽孔共計約315個,其中位於車行道約155個,位於人行道約160個,采用圍擋封閉作業,單孔圍擋麵積7.5米×3.0米,單孔作業時間平均約為7天(含圍場、挖探、鑽探、測試、麵恢複等)。

  勘察期間將嚴格按照審批的詳勘階段交通疏解及實施組織方案,采取分批、分段的方式開展鑽探,每次施工隻占用同一段的同一車道,同時安排專人做好交通疏導工作,並加強安全文明施工管理,鑽探完成後及時恢複道,最大限度的降低對道交通的影響。

  

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